L'ailette est pressée par une ligne de pressage et la plaque d'extrémité par une presse mécanique. Le tube en aluminium est ensuite plié, découpé et torsadé par une cintreuse automatique et une plieuse-aplatisseuse. Le tube est ensuite inséré et élargi par une machine d'insertion et d'expansion à deux postes pour s'adapter à l'ailette. L'interface est ensuite soudée par une soudeuse bout à bout pour tubes en cuivre et aluminium, et la plaque d'extrémité est assemblée par une machine d'assemblage de plaques latérales. Après détection d'étanchéité par un testeur, l'ensemble est dégraissé par une machine de lavage et un dispositif de soufflage.